Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik

Kotka kergliiklustunnel. Visualiseering: InfraBIM OÜ
Kotka kergliiklustunnel. Visualiseering: InfraBIM OÜ
Visualiseering: InfraBIM OÜ
Visualiseering: InfraBIM OÜ
Angerja kergliiklustunnel. Visualiseering: InfraBIM OÜ
Angerja kergliiklustunnel. Visualiseering: InfraBIM OÜ
Nurme kergliiklustunnel: Visualiseering: InfraBIM OÜ
Nurme kergliiklustunnel: Visualiseering: InfraBIM OÜ
2081
3
meetrit müratõkkeseinu
Tähetorni–Harku lõigu ja Harku eritasandilise ristmiku projektiga kavandati Tallinn–Paldiski maantee ligi 3 km pikkune lõik ümber 2+2 sõidurajaga põhimaanteeks. Senine Harku samatasandiline ristmik asendatakse eritasandilise liiklussõlmega, kus Paldiski maantee rambid ühendatakse Juuliku–Tabasalu tee turbo-ringristmikega. Lahendus muudab suurte liiklusvoogude ristumised eritasandiliseks ning loob terviklikuma ja ohutuma teedevõrgu.
Mahukas projekt hõlmab 3 viadukti ja 6 kergliiklustunnelit ning uusi ja rekonstrueeritavaid teid koos jalgratta- ja jalgteedega. Lisaks kavandati üle 2 km müratõkkeseinu, uued bussipeatused ja ulatuslik haljastus.
Maastikuarhitektuurses lahenduses kasutatakse mitmerindelist haljastust, niidualasid ning looduslähedasi sademeveelahendusi, et siduda suur maanteetaristu paremini ümbritseva keskkonnaga ja suurendada elurikkust.
Date

5. mai 2026

#BIM
#Maantee